Обзор автомобиля
Хорошая машина за нормальные деньги
У многих наверно такое бывало: уже лет 5-7 ездишь на одной и той же машине и понимаешь что пора менять. Искала разные варианты и однажды вижу у коллеги новая машина незнакомой марки. Спросила что это за зверь такой. Оказалось это эксид лх, и цена довольно низкая, да и коллега доволен был. Решила поискать больше инфы про этот эксид лх, отзывы в целом положительные. Продала старую машину и купила. Вообще не жалею, на дорогах держится уверенно, салон красивый, багажник можно открыть удаленно. Правда шумоизоляция хромает, но мне это не сильно мешает.
Нравится Хантер
Привет всем! Я перекупал уже б/ушный УАЗ Хантер. Машина была долго в эксплуатации, но относительно времени пользования, она выглядела очень даже презентабельно относительно своего ценового сегмента. Сразу отметил преимущества на бездорожье, например на дачу добираться через труднопроходимые дороги перестало быть проблемой. К тому же и в городе дороги не идеальные, поэтому Хантер спасает повседневно. Вообще забавно, я думал, что придется много чего заменять из комплектующих, но фактически машине ремонт не потребовался. Немного поигрался с подвеской и всё. По времени катаюсь на нем месяца 3, все окей. Конечно, у меня есть еще и вторая машина, которая больше подходит для обычной городской жизни, но заметил, что чаще выбираю покатится на Хантере, потому что тупо удобнее. Он справляется везде, и это действительно круто.
Китайские плюшки
По цене, комфорту, комплектации Скайвелл ET5 в режиме 2023 однозначно топ. Приценяться начал в конце прошлого года. Пока с трейд инном и скидками было не совсем понятно, ждал. Взял, когда все программы заработали. Со всеми плюшками заплатил 4,2 и доволен. Чисто внешне машина напоминает Кодиак, но по оснащенности и отделке интерьера они даже рядом не стояли. Да вообще любого немца сейчас бери, и по комфорту он будет далеко позади Скайвелла. Одно водительское сиденье только взять, по эргономике посадки лучше у меня не было. По комплектации Скайвелл тоже рулит. Панорамная крыша, все нужные и не очень системы помощи водителю, автоконтроль слепых зон, контроль полосы, даже если заснешь, машина тебя разбудит. Электроника не тупит, все русифицированно, интерфейс дисплея интуитивно понятный. Придраться можно только к тому, что обогрева задних сидений нет. Зато там есть розетка для чайника)) К разгону и маневренности никаких претензий, это электричка. Стоимость эксплуатации отдельная фишка. На одних парковках сколько сэкономил, не говоря уже за топливо.
Взял EXEED TXL
Взял EXEED TXL. Не скажу, что дорого для нынешних реалий, тем более, что у некоторых конкурентов, которые более раскручены, много выигрывает. Удобный салон со всеми «наворотами» для водителя и пассажиров, очень вместительный багажник. По мне так шумка могла бы быть более серьезная, но при желании можно будет заказать шумоизоляцию на арки.
хороший вариант
Поездил на Exceed Txl где-то полгода, в целом неплохая машина. Салон просторный, машина выглядит солидно, управляется неплохо. За свою цену очень даже хороший вариант. Единственный минус звукоизоляция могла быть получше.
Верен Буханке
Сейчас у меня уже вторая Буханка. Первая еще советского производства была. Машина просто неубиваемая и очень надёжная. За долгие годы выпуска современную модель по начинке несколько модернизировали все-таки, что не может не радовать. Езжу на ней уже третий год и пока серьёзных поломок не было, а мелкие чаще всего можно исправить и своими силами. Для охоты-рыбалки лучше авто просто не найти. Салон очень вместительный - в случае ночных выездов довольно легко можно организовать два полноценных спальных места, а то и три, если постараться. На день же вывезти на природу семью с друзьями тоже совершенно не проблема.
Багажник решает
Отличный автомобиль с очень полезным кузовом. Мне по долгу службы нужно возить грузы иногда, но грузовик я себе покупать не хотел. У меня нет возможности иметь две машины, а жить на грузовике – ну такое. Купил пикап. Проверил его потом сам. Сборка нормально, никаких вопиющих проблем, по крайней мере, замечено не было. На дороге ведет себя хорошо, но в городе большеват расход - у меня выходит 14л примерно. На трассе же все отлично. Главные его преимущества – это цена и грузовой отсек. Честно признаюсь, это просто находка. Никакой грязи или пыли. В салоне чисто, а в кузовок влезает все что нужно. Сам автомобиль очень комфортный, тут придраться не к чему.
Китайский пикап
Проездил я на этом "чуде" техники чуть больше полугода. Качество сборки также оставляет желать лучшего. Во время движения слышны постоянные скрипы и непонятный треск. Кроме того, за время владения этим пикапом 3 раза возникали проблемы с электричеством, что приводило к постоянно вылезающим ошибкам. Качество лкп тоже оставляет желать лучшего. Любой мелкий камушек может пробить лкп до металла. В общем китайский пикап и есть китайский пикап
Стала лучше с моего детства
Помню буханка у дядьки еще была. Постоянно ездили на ней на рыбалку или еще куда. Думал тогда, что машина очень странная и неудобная. Может она действительно такой и была, но сейчас я к своей буханке отношусь совсем иначе. Я читал конечно, что внутренности от модели к модели меняют постепенно. Надеюсь, что чувства меня не обманывают и несмотря на привычный внешний вид уаз оснастил ее. Дорогу машина держит хорошо, да и бездорожье ее не пугает. Вообще брал ее для работы, но потом свою личную машину продал и теперь езжу только на Буханке. К ней быстро привыкаешь и если сначала и испытываешь какое-то неудобство, то потом это проходит. Аппарат надежный, с таким не страшно. На дороге стараются не подрезать. Сначала казалось, что деревянная немного, но это тоже с непривычки. Сейчас я ее отлично чувствую в движении. Машина довольно шустрая и маневренная.
Раньше делали машины, а сейчас - консервные банки
Купил в 2009 году один из последних 2008 г.в. Outlander XL с двигателем 2,4 литра на механике. Отъездил на нем 5 лет, накатал около 70 тысяч. Отличная машина: быстрая, высокая проходимость, а за счет механики расход гораздо ниже и в городе и по трассе. За 5 лет эксплуатации была только 1 поломка: перегорели обе лампочки подсветки номера :) Да, представьте, лампы головного света ни разу не менял. Цоколи лампочек HB4 великолепно защищены от влаги. После Мазды-6, где периодически приходилось сушить передние фары, Аутлендер показал себя супернадежно. Наверное, поэтому его и сняли с производства, потому что ничего не ломалось. По трассе максималка - под 200 км/ч, мало авто, кто обгонял. Однажды, шли в паре с Крузером из Москвы на Воронеж, доехали за 3,5 часа. Я задолбался притормаживать и его ожидать: у них максималка - что-то около 170 км/ч, больше они не едут. Приятная во всех отношениях машина, порадовала через 5 лет: продал ее практически за такую же цену как покупал всего за 4 дня. Не задумываясь купил бы ее снова.
Skywell ET5 - моя любовь
Однозначный плюс - машина с нулевым пробегом из салона. С полным сервисом и приятными менеджерами. Приехала после покупки кое-что уточнить, отношение встретила ровно такое, как и до покупки. Кофе, улыбки и интерес к впечатлениям)) В режиме поездок дом-магазины-школа-детсад машина очень хороша. Летом батарея требует редкой зарядки, спокойно могу ездить по нескольку дней на полном аккумуляторе. Розетка стоит в гараже, станций по городу полно. Платные/бесплатные отображаются в приложении. Даже за деньги полностью зарядить батарею меньше 200 рублей. По уровню управляемости довольна. Подвеска упругая, неровности проходит очень мягко. Внешне обманчиво простая, на деле смотрится эффектно, особенно когда включаются задние фонари. Салон суперский. Очень нравится сиденье с памятью. Само отъезжает, само возвращается. Даже иногда откидывают его назад и дремлю, когда сына из секции жду. Сзади детей не укачивает, машина на поворотах не кренится. В общем, я покупкой довольна. Очень качественный и недорогой по нынешним времена электромобиль.
Покупка у AutoSpot
Купил у данной компании машину Kia Rio 2018 года, конечно же с пробегом, учитывая нынешние цены на машины лучше покупать поддержанные автомобили, чем новые. Ну вот, что хочу сказать по поводу данной компании, хорошая атмосфера в офисе, приятные менеджера, быстрая обработка документов и можно забрать сразу если с документами все норм, а можно получить через максимум в течении 3-х дней. Я забрал сразу мою красотку красного цвета, но не суть, не об этом... Смело можете покупать у данной компании, а если чувствуете тревогу, то приходить в офис, пообщайтесь, соберите нужную вам информацию и решайте, что будете делать дальше.
Ужасный автомобиль.
Ужасный автомобиль за огромные деньги. В 2019 году приобрел в автосалоне это корыто в удлинённой комплектации, да еще с "богатой" комплектацией "КОМФОРТЛАЙН"! За время эксплуатации: неизвестно откуда появились сколы которые начали ржаветь несмотря на то, что пробивая по VINу данное авто оцинковано полностью. После сильных морозов на внутренней стороне крыши появился конденсат который начал стекать по стойкам под приборную щитовую и образовывать лужи под передними половиками, ( ответ официального дилера меня просто удивил: "Конструктивная особенность авто!!!"), пластик в салоне просто ужас, царапается сам по себе, задняя часть сидений продавливается от малейшего прикосновения, крепления крышек органайзеров в багажном отсеке авто хрупкие (там где хранится убогий домкрат, которым даже легковой автомобиль страшно поднимать и ключ болоньевый который при первом же использовании вышел из строя), лепестки ломаются. Сиденья ужасно тяжелые, неповоротливые, используются только в одном положении, на дальних дистанциях семья жалуется ( по сравнению с предыдущими авто (МАЗДА БОНГО ФРЕНДИ, ХОНДА СТЕПВАГОН, ТОЙОТА АЛЬФАРД, МЕРСЕДЕС МЛ)) сравнивая комфорт размещения на сиденьях с поездкой в маршрутной Газели!!! Управляемость авто в зимнее время просто ужас! Даже на шипованных колесах авто не управляемое, легко уходит в занос (может быть из-за длинны базы), из небольших сугробов выезжает с большим трудом, на обгон ооооочень опасно выходить, так как после 90 км. ч. авто ооочень вяло набирает скорость. Одним словом можно перечислять долго недостатки данного авто, между прочим немецкой сборки. Поэтому когда я смотрю обзоры купленных автовладельцев мне становится смешно.
Лучше не надо
Приобретался авто в лизинг в 2020г. как коммерческий транспорт. Изначально обратили внимание на данную модель для юр.лица в качестве служебного авто. Задача - перевозка нескольких пассажиров и грузов на расстояния 150-500км/день. Основные пробеги по трассе. За 3 года чуть более 100 000км. Подкупали положительные отзывы о качестве коммерческого транспорта VW и относительном комфорте, особенное внимание - расширенная гарантия до 4х лет. Приобрели VW Caravelle 2.0 TDi 150 л.с., DSG, полный привод. В итоге, в первые полгода авто стояло на ремонте у дилера 2,5 месяца из-за непродуманной системы вентиляции картерных газов, в зимний период повреждена крыльчатка холодной части турбины - свистеть начала. Поменяли по гарантии, поехали далее. К концу первого года на холодную появились странные звуки ремня ГРМ. К слову, решения нет и к концу 3-го года эксплуатации. Дилер не знает, или не хочет знать, как получить от Фольцваген Груп Рус или его правопреемника - ООО "АГР" (AGR Automotive Group) необходимые запчасти. А тем временем звуки от ГРМ не только на холодную. Такое музыкальное сопровождение даже от советских машин не услышишь, направлять на таком авто делегацию к клиентам нет никакого желания. Каравелла теперь вместо Газели работает. При очередном ТО попросили 65-70т.р. - за замену масел, фильтров, ремня вспомогательных агрегатов. Не слишком много? Ладно, заплатили, сделали ТО, поехали далее. Порекомендовали заменить тормозные колодки перед и зад, плюс диски тормозные задние. Разброс цен 100-120 т.руб. Ну не знаю, как-то кучеряво для коммерческой повозки. Сравнивали с BMW, Toyota там не было таких цен. По какой-то причине дилер взял оплату 60 тысяч за ТО, увидел предстоящие расходы на тормозную систему, но не увидел подтекания масла из двигателя. Через неделю после прохождения ТО показали сами пальцем. С того момента 3 месяца прошло, скоро следующее ТО, а решения нет. Все посещения дилера по очередному ТО, жалобам, гарантийным работам и т.п. ведутся в электронном виде. Удобно конечно, но в известный всем момент сервер где хранилась эта информация (в Германии) заблокировали для нас, в сухом остатке мы не имеем ничего, что подтвердило бы наши обращения по недостаткам авто, признании их гарантийным и подлежащего к безвозмездному устранению. Может дилеру так удобнее... Интересный получился авто у компании VW , надежный был первые 2 месяца, коммерсант должен очень любить эту марку, иначе не объяснить такие расходы на содержание аналога Газ Соболь. Расширенная гарантия до 4х лет, да и основная в нашем случае - миф. В лучшем случае за свой счет будем реанимировать двигатель, тормозную систему и ГРМ или избавимся от проблемного производителя, дилера, авто. Надеюсь, кому-то эта информация позволит сделать правильный выбор. Спасибо всем, кто осилил сей опус!
Отличный выбор. Не жалею
Могу сказать, что пока автомобилем я очень доволен. Суммарно у меня откатано уже около 15 тысяч на этом чуде отечественной инженерной мысли. И ведет он себя на дороге хорошо. Сменил фильтры и само масло, но на этом все. Больше ничего с ней не стало за это время. Ведет себя очень устойчиво на трассе. От управления профи, признаюсь честно, получаю нехилое удовольствие. Вообще я рад, что выбор пал именно на него. Автомобиль хороший, есть конечно у него и недостатки, дизайн например или не самый мощный движок, но это не мешает мне на нем комфортно работать. Ремонтировать его не сложно и возьмётся почти любой механик. Ну и цена разумеется тоже огромный плюс.
Хороший парень
Я в принципе хотел что-то похожее на УАЗ Пикап, но не мог себя убедить окончательно в этом выборе. Я люблю всякие активности, в горы с палатками поехать или на велосипедах поехать по каким-то дебрям и для этого нужна подходящая машина. До этого все пытался впихивать в ЦИВИК!!! Мучился короче. Решил, что нужна нормальная и вместительная машина. Смотрел разные, но пикап понравился по цене. Рассматривал буханку еще, но мне кажется, что это вообще не мой вариант. У машины удобная посадка. По нраву - просто танк, любое бездорожье щелкает как орешки. Поначалу шумел, но с пройденными километрами притих, обкатал я его. Песок, снег, грязь и прочее ему не по чем.
