Обзор автомобиля
Suzuki
Машину купил в 2018. Приятный плавный ход. Когда трогаешься с места едет легко. Расход топлива очень удивляет, 15км/л. Динамика машины очень резвая. В классе нет конкурентов. Остальные овощи. Багажник для семьи из трёх человек достаточен. Очень приятные впечатления от машины. Очень рекомендую . Пройдите тест и поймёте.
Suzuki Vitara 2019 1.0 л. Турбо. Автомат, передний привод, GL+
Автомобиль куплен в салоне в апреле. Ехали за SX4 в итоге взяли Витару. Так как машина покупалась девушке как первая особое внимание уделялось безопасности. Машина. оборудована множеством подушек безопасности. Очень даже приличная акустическая система. полноценный шестиступенчатый автомат (по моему не очень ему комфортно с литровым двигателем) Система экономии топлива очень хорошо работает в пробке двигатель останавливается в соответствии со степенью нажатия на тормоз. Кстати тормоза отменный. за 6 месяцев проехали почти 7000 км. На трассе машина ведет себя устойчиво. Шумоизоляция довольно приличная не так как описывают некоторые владельцы этой же модели с 1,6 л двигателем. Да когда камни летят сзади слышно хорошо. Расход на российском топливе по трассе 5,5 литра, на украинском топливе 6,7 по трассе. В среднем же смешанный цикл в пределах 6,4 литра на 100 км. Кушает только 95 евро 5 и выше.Сидения на мой взгляд намного удобнее чем в тех же хундаях. Вместительность с сложенными задними сидениями внушительная -:). сами не ожидали. периодически вываливаются ошибки датчиков давления в шинах. Решить вопрос пока не удалось в России нет оборудования у официалов для их калибровки. Из плюсов еще 20 лет гарантия на сквозную коррозию. Вобщем машина стоит своих денег. Обязательно нужно ставить защиту двигателя и коробку, спасало не раз -:)
4 года вместе и не жалуюсь
Года 3 ездил на Рено Дастер. Принял решение сменить железного коня. Сдал Дастера по трейд-ину и приобрел Сузуки SX4 классик 2014 года выпуска. Да, давненько это было. Машина на механике, двигатель бензиновый, 112 лошадей. Первое впечатление: мягчайшая подвеска, хорошее качество проигрывания, приятный рев двигателя. Прошло уже 4 года, а мое отношение к этому авто не изменилось. Экстерьер шикарный. Линии правильные, поэтому и аэродинамика на высоте. Салон просторный. Задние сиденья можно быстро и легко трансформировать, чтобы перевозить крупногабаритную технику. Под сиденьем пассажира есть ящик для хранения мелочей. Лично мне не хватает подлокотника. До сих пор руки не дошли купить его. Кресла удобные. Есть боковая поддержка – спина не будет уставать. На краях сидений и дверях есть ткань. Не очень практично, пачкаются. Расход топлива экономичный – 9,2 литра на 100 км. Дастер выдавал 12,8 литра. Машина юркая, везде пролезет. Удобно парковаться, всегда места хватает. Тормоза реагируют быстро, ни разу не подвели за 4 года эксплуатации. Механическая коробка передач работает исправно. Трудностей во время переключения не испытываю. Не хватает 6-й передачи. Разгоняется, кстати, быстро. Ездил на рыбалку 140 км/ч – очень комфортно. Подвеска иногда постукивает. Возил в сервис, говорят, что она исправна. Сейчас не обращаю внимание, но не особо приятно. В остальном всё ок. Советую!
Отзыв про Suzuki SX4
У меня SX4 уже год, мотор самый простой, 1.6 атмосферник, да и комплектация далеко не топовая, но машина меня всем устраивает. Да, эмоций от вождения мало, но это же просто очень качественный, пусть и простой, транспорт. Большой багажник, продукты на неделю влезают и еще место остается. В салоне комфортно четверо садятся. Очень хороший свет фар, ксенон, на трассе очень приятно ночью ехать. По надежности- делай ТО и не парься, они не ломаются. Хотелось бы, конечно, чтобы шумоизоляция получше была, но это можно и самому сделать, поэтому я не переживаю. Дизайн на любителя, но мне очень нравится эта большая хромированная решека, выглядит эффектно. Рекомендую- берите.
Мой друг - Джимни
На Джимни посматривал давно- для меня это максимально понятный автомобиль, он стоит своих денег, может провезти вас туда, куда не заедет большинство машин, а если и заедут, то машины эти стоят обычно как три Джимни, да, простой салон, да вялая динамика разгона, да он тесный, но это все совершенно уходит на второй план, когда начинаешь жить с этой машиной каждый день. Маленький багажник- основная серьезная проблема этой машины, поэтому многие владельцы часто ставят аэробокс на крышу, чтобы компенсировать. Салон сделан очень просто, но качественно, поэтому вопросов у меня никаких к нему нет. Себе взял машину на автомате, большое количество времени провожу в городах, поэтому стоять в пробках хотелось на машине с двумя педалями. В общем и целом- Джимни, машина для подготовленного водителя, прекрасно понимающего что ему нужно от автомобиля. Я доволен, продавать не планирую, очень жду новую модель, обещают привезти следующей весной.
Эффектный и неплохой в общении автомобиль
Я давно засматривался на Джимника. В потоке он всегда выглядит эффектно и заставляет обратить на себя внимание. В общем, как накопилась нужная сумма- пошел и купил. Конкурентов у него нет. Хотя ну как нет, Нива только если, но они ломучие, шумные и ржавеют. Машина 2014 года, езжу я на ней уже 4 года, пробег перевалил за 150 тысяч километров. Ничего как такового не сломалось, только регламентные ТО и различные доработки. Колеса сразу поставил побольше, лифтанул его, силовые бампера по кругу нацепил, так и выглядит побрутальнее и толку от машины в лесах больше стало, теперь я проезжаю везде, где хочу. Потом мне надоели заводские кресла, потом руль, в общем почти ничего в салоне заводского не осталось. Но не потому что плохое, а просто я люблю дорабатывать машины под себя. Мотор, конечно, вялый в плане динамики в городе, но вы, как бы, и не феррари купили, чтобы ожидать от нее 0-100 за 3 секунды. На дороге держится уверенно, но надо понимать, что это рамная мостовая машина и она сильно отличается по управляемости от большинства автомобилей. Если вам хочется интересный, самобытный автомобиль и вы не обременены семьей и прочими такими вещами, да еще и хотите путешествовать на машине- Джимник- ваш вариант. Своего никогда не продам.
Неприхотливый Suzuki Jimny в моем владении
Езжу на Сузуки Джимни с прошлого года. Считаю, что это женская версия внедорожника и рекомендую всем девушкам присмотреться к ней. При своей агрессивной внешности это очень компактная и удобная в эксплуатации машина. На ней очень комфортно ездить за город, потому что плохие дороги для нее вообще не проблема. Авто не раскачивается, не крениться, не заваливается в поворотах. А в городе оно прекрасно небольшими габаритами и маленьким расходом топлива, всего около 8 литров. Часто помогаю родителям на даче: убираю задний ряд сидений и багажник, на радость маме, становится просто безразмерным. Большой клиренс позволяет буквально по любым дорогам кататься, но я переживала, как бы грязь не повлияла на состояние днища и арок. Поэтому по совету мастера сделала антикоррозийную обработку сразу после покупки в салоне. А еще сделала тонировку стекол, троечку. Заправляю малышку 98-м бензином, уже меняла масло (3 тысячи км). По ремонту пока ничего не было, только лампочку меняла в фаре. Претензий по работе двигателя или коробки не имеется, расход радует, внешность приятная и необычная. В целом – очень довольна покупкой.
Мой отзыв про Suzuki Jimny
Авто куплено в салоне для езды по городу и выездов на природу. До этого было всякое разное и митсубиси лансер и тойоты, последним был Лексус lx 470 2003 года выпуска. Джимни выбрал на момент покупки свежую 2013 года, 3-тье поколение с рестайлингом. Из всех вариантов что у меня были Джимни оказался самым лучшим для дорог в городе учитывая их качество. Хорошая маневренность, надежность и проходимость. Благодаря небольшим габаритам легко проскальзывает в пробках. Клиренс и полный привод позволят ездить даже по самым разбитым проселочным дорогам. Как и все свои машины эту совершенствую. Переделал шумоизоляцию, улучшил свойства виброизоляции, поменял оптику на японцев, сменил акустику. Под пассажирское кресло поставил компрессор для подкачки колес. Некоторые части интерьера перетянул пленкой. Полностью доволен покупкой, тем более с учетом все изменений. Все что ожидал то получил, пользуюсь с удовольствием.
Мой легендарный Сузуки
Сузуки- легендарно надежная машина, именно поэтому я и рассматривал Витару как свой первый автомобиль. Хотелось небольшой кроссовер, обязательно с полным приводом и турбомотором. Так и вышло. Да, салон немного дешево сделан, обидно, но, при этом, никаких сверчков, все идеально собрано, очень простая и понятная эргономика, а главное- отличный внешний вид. Машину купил в кредит, накопить столько денег не получалось никаким образом вообще. Обслуживаю машину у дилера, гарантия и кредит обязывают. В общем- доволен, готов порекомендовать.
Экономична, надежна и просто красива
В салон ехал с твердым намерением купить экономичную и надежную машину. Почитал отзывы, изучил все технические характеристики и решил покупать Сузуки. Разрывался между sx4 и Витарой. В итоге все же выбрал вторую, так как, на мой взгляд, выглядит посимпатичнее да и клиренс побольше. Из хорошего: климат-контроль, нормальная аудиосистема, умные тормоза, подушки безопасности, шестиступенчатая коробка, противотуманка и подогрев сидений. В салоне чуть поторговался по деньгам, в итоге скинули почти полтинник и подарили комплект ковриков. Двигатель бензиновый, 1.6 л, расход – 7,5/100 в городе, очень даже неплохо. Разгон до сотни за 12 секунд. Чуть жестковатая подвеска, 185 см, пассажиры сзади частенько жалуются. Шумоизоляция не идеальная, двигатель и шум с улицы достаточно хорошо слышно, хотя меня это совсем не напрягает.
Компактный и в целом неплохой авто
На Джимни заглядывался с 2011 года, но купить решился только в 2016. Что хочу сказать, машинка компактная, удобная в маневрировании и парковке, легкая. Брал Suzuki Jimny в комплектации JLX mode 2014 года. Сразу отмечу, что хороший дорожный просвет, я перестал бояться бордюров; отличная проходимость. Двигатель на бензине, 1,3 л, 85 лошадей; расход топлива по городу – 10 л на сотню, что вполне хватает для московских дорог. Езжу на сузуки только в городе, за пределы выезжаю довольно редко, поэтому и оцениваю внедорожник как городское средство передвижения. При первой же поездке заметил, что у машинки не очень хорошая управляемость, да и тормозной путь длинный. На асфальте при скорости свыше 90 км/ч подпрыгивает на кочках. Отсутствие динамики и нет магнитолы с USB. В салоне мало места, но он достаточно комфортный и оснащен некоторыми примочками: кондиционер, подогрев передних сидений и отопление заднего с передним окон.
Классная тачка - и в пир, и в мир
Покупал хэтчбек Suzuki SX4 для поездок в черте города. Рассматривал аналогичные модели в линейке Nissan, KIA, но остановился на этом варианте по причине оптимального сочетания функций и цены. Да и транспортный налог устроил. Не скрою, что еще одним аргументом в пользу выбора SX4 стал экстерьер. Стильные литые диски, обтекаемые линии корпуса и зеркал – все это будет актуально еще лет десять. Заказывал новую машину у дилера, обошелся без кредита. У меня авто 2014 года базовой комплектации (бензиновый инжекторный двигатель объемом 1600 куб.см, привод – передний, механическая КП). В основном езжу по асфальтированным дорогам, где машина идет плавно и четко входит в повороты. По проселочным дорогам идет уверенно, меня не подвела, но считаю, что это вариант для города. Парковаться удобно: и на бордюр заедет, и поместится практически везде. В салоне достаточно места для 4 человек. Сидения обиты плотным текстилем, который за 3 года утратил идеальный вид. Поэтому в планах – расходы на кожаную обивку. Торпеда удобная, все опции поняты, хорошо читаются днем и ночью. Есть подогрев сидений, регулировка боковых фар. Бортовой компьютер показывает среднюю скорость, температуру на улице и количество километров, которое можно проехать на остатке топлива. Объема багажника достаточно, чтобы перевезти покупки из супермаркета. В настоящее время пробег машины 103 тыс км, за это время не обращался с жалобами на неисправность. Но ТО и смену масла прохожу регулярно. Пару раз проводили профилактический осмотр, меняли фильтры, полировали сколы. В целом, затраты на работы не превысили плановых. Машиной доволен. В городе в ней гораздо комфортней и безопасней, чем в седане. Да и на природу удобно выбраться с семьей.
Ездит хорошо, что еще надо?
Suzuki SX4 «подарил» два года назад муж. Хетчбек, с увеличенным дорожным просветом (175мм), двигатель 1,4. Цена на мой скромный взгляд завышена, за эти деньги можно было найти вариант поинтереснее. Как первая машина весьма неплохо. Если был опыт вождения других автомобилей, надо думать. Основными минусами для меня стали не самый большой багажник и белые вставки на сидениях, которые просто нереально маркие. На них заметен каждый волосок. Хорошо еще, что задние сидения раскладываются в два щелчка и без особых физических усилий. В таком виде в машину помещается гораздо больше вещей. Пластик салона жесткий и плотный, за полгода с ним ничего не случилось. Надеюсь, так будет и дальше. Люфтов нет, иногда что-то поскрипывает, но редко. Важное для меня достоинство — простая приборная панель и мп3. Разобралась с первых минут, не прибегая к инструкции. Взаимодействие коробки и двигателя отличное, тут претензий вообще никаких! Машина поворотливая и маневренная, быстро прогревается, хорошо вписывается в повороты. Сильные ямы пятой точкой чувствуешь, маленькие проезжаю не морщась.
Очень надежная Витара
Никогда особо не задумывался о покупке авто марки Сузуки, ничего о ней не знал, но однажды на дороге увидел новую Витару двухцветную и она мне очень понравилась. Я тогда ездил на Тойоте Рав-4 2009 года, уже хотелось поменять машину. В общем в салоне Сузуки меня встретили и показали сколько вариантов окраски кузова и оформления салона, я решил машину такую себе купить. Сдал Тойоту свою в трейд- ин, а все остальное в кредит взял, машину ждал почти полтора месяца, но это нестрашно. В итоге: машина красная с черной крышей, мотор турбовый, 140 сил, коробка автомат, кожа, алькантара, музыка с экраном, на дороге все смотрят, обращают внимание, я очень рад своей покупке. По надежности- не сломалось вообще ничего. В дилере масло с фильтрами меняют и всё, каждый раз диагностика показывает что с машиной все идеально, это, конечно, меня очень радует. Вот скоро год уже как на Витаре езжу, вопросов никаких к ней нет, отличная машина, берите.
Забавный, но практичный авто
Suzuki Jimny 2014 года, брал для жены, решающим фактором для нее являлся внешний вид. Забавная машинка с необычной внешностью, практичная, еще и с неплохими внедорожными качествами. Мотор 1,3 литра с 86 л.с., АКПП. Расход топлива для такого объема большой – в смешанном цикле около десяти литров. Подвеска жестковатая, каждый бугорок чувствуется. В салоне качество материалов нормальное (не более того), пластик не мягкий, но и не скрипит. Машина очень непроста в управлении на неровной дороге. Собственно об этом предупреждает производитель. Поэтому лучше не разгоняться больше 90-100 км час. Свыше 100 км/ч управляемость становится просто отвратительной, плюс парусность. На трассе на обгоне недостаток динамики действительно чувствуется. В городе бордюры, рельсы не замечаешь если нужно переехать. Уверенно едет по снежной каше, грязи и т.п. Места в салоне мало. Из основного наполнения: кондей, подогрев передних сидушек, обогрев зеркал и заднего окна. Все опции очень актуальны зимой. Жена довольна своей машинкой. Для города я бы посоветовал этот автомобиль, если рассчитывать на такую сумму и быть готовым терпеть перечисленные недостатки.
Suzuki SX4 - отличное авто
За спорным дизайном спряталась очень теплая и уютная машина, которая, в нашей стране, так, почему то и осталась непринятой. На дороге их очень мало, иногда это расстраивает, потому что машина- отличная. Да, мотора маловато ей, динамика вялая, но зато машина очень экономичная, просторная, да и вообще, на ней можно все что угодно. Я регулярно езжу путешествовать, уже несколько раз был в Европе, машина показывает себя только с хорошей стороны. Запчасти стоят копейки, да и машина не ломается совсем, не знаю даже что в ней делать, кроме замены расходников. Единственное о чем я иногда жалею, это то, что при покупке машины пожадничал и не стал брать полноприводную SX4, на ней наверное вообще еще лет 10 ездил был.
