Tank 300: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
Надежный кроссовер с хорошими техническими характеристиками и современным дизайном
Месяц назад купил себе Tank 300 в комплектации City Adventure. Машина меня радует. Нравится мощный мотор объемом 220 лошадей. Без проблем вытягивает эту махину даже на бездорожье. Турбина добавляет динамики, особенно на трассе. Расход топлива нормальный. У меня выходит около 11 литров на сотню километров. Автоматическая коробка передач работает плавно, никаких рывков или задержек не замечал. Особенность комплектации - наличие полного привода. Для города самое то. Уверенно чувствую себя на заснеженной и мокрой дороге. Плюс клиренс приличный. Так что спокойно проезжаю любые бордюры и неровности. Багажник вместительный, 410 литров. Этого объема вполне хватает. Шины широкие, 18 радиуса, обеспечивают хорошую устойчивость и проходимость. Отдельно отмечу цену. За такую богатую начинку и качество сборки стоимость более чем разумная. Тем более, при покупке мне предоставили скидку, вышло очень выгодно. В целом, доволен покупкой. Автомобиль оправдывает мои ожидания. Он подходит как для городских поездок, так и для загородных путешествий. Это надежный кроссовер с хорошими характеристиками и современным дизайном.
Трёхсотый рулит, берите смело. Машинка
Пересел с хэтчбека на трёхсотый и ни капли не жалею. Поначалу боялся, что будет некомфортно, но вообще зря. Сижу теперь в своей обновке относительно высоко, гляжу далеко
отличный компактный внедорожник
Давно мечтал о настоящем внедорожнике для вылазок на природу, выбрал Tank 300 года и ни разу не пожалел! Брал в салоне, пришлось подождать месяц нужный цвет, зато дали скидку. Рамная конструкция и полный привод с блокировками реально работают — недавно вытащил друга на Крузаке из грязи, чем очень горжусь! На асфальте тоже приятно удивил — не трясёт как старые УАЗы. Салон порадовал качеством, хотя некоторые кнопки расположены не очень удобно. Движок 2.0 турбо (220 л.с.) тянет отлично, но кушает прилично — около 11-12 литров. За полгода владения только раз обращался в сервис из-за глюка мультимедиа. Для тех, кто реально ездит по бездорожью, а не просто хочет казаться — самое то!
Необычный опыт
Купил Tank 300, и знаете, впечатления неоднозначные. С одной стороны, брутальный внешний вид, который притягивает взгляды. На дороге чувствуешь себя уверенно, как будто едешь на небольшом танке, что, собственно, соответствует названию. Проходимость отличная, по бездорожью идет как по маслу. Подвеска отрабатывает неровности на ура, в салоне комфортно даже на ухабистой дороге. С другой стороны, расход топлива оставляет желать лучшего. Бортовой компьютер показывает цифры, которые заставляют задуматься о целесообразности каждой поездки. Динамика разгона тоже не впечатляет, все-таки вес машины дает о себе знать. Но в целом, Tank 300 автомобиль для тех, кто ценит брутальность, проходимость и готов мириться с некоторыми недостатками ради этих преимуществ. Я доволен покупкой, хотя и понимаю, что это не самый экономичный и быстрый автомобиль на рынке.
для тех, кто любит приключения
Купил Tank 300 для экстремальных поездок по бездорожью . С первого взгляда этот монстр выдает свою суровость: массивная решётка радиатора, огромные колёса и агрессивный дизайн заставляют обратить на него внимание даже если не хочешь)). За время эксплуатации я проехал от грязных просёлочных дорог до снежных трасс – и Tank 300 показал себя как настоящий боевой товарищ. Подвеска уверенно гасит кочки, а мощный двигатель быстро реагирует даже в самых сложных условиях. Да, расход топлива довольно высок, а на городской скорости слышен характерный рев мотора, но это мелочи, если сравнивать с надежностью и проходимостью этой тачки. Рекомендую для тех, кто любит приключения и не боится экстремальных условий.
выносливый
Tank 300 — это не машина, это бандит)) Купил его после того, как утопил построенный для офроуда УАЗ. Первое, что сделал — поехал проверять новый маршрут: грязь по колёса, брёвна под мостом — Tank плюёт на всё. Расход 14 литров? Да пофигу! Зато двигатель рычит, как медведь и прёт впрерёд! В салоне — спартанский минимализм: пластик, железо, но при этом выглядит дорого. Засунул в багажник бетономешалку, 350 кг и хоть бы хны. Минусы: размеры — в городе парковаться как слону в посудной лавке, а шумоизоляция — будто едешь с открытым окном. Но если нужно прорваться через любые пркеграды — это монстр, а не машина.
