
45 TFSI Luxury Edition, 40 TFSI Luxury Edition, 40 TFSI Luxury Dynamic, 45 TFSI Luxury Dynamic, Premium Dynamic
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
2 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Полный

Страна марки
Германия
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2020 – н.в., II (FY) Рестайлинг
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Полный
Длина
4770 мм
Ширина
1893 мм
Высота
1667 мм
Колёсная база
2907 мм
Клиренс
166 мм
Размер колёс
235/55/R19
Макс. скорость
211 км/ч
Разгон до 100 км/ч
9.0 сек
Расход топлива л/100 км
7.2 смешанный / 8.7 город / 6.3 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 6
Объем багажника
550 л
Объём топливного бака
73 л
Снаряженная масса
1870 кг
Полная масса
2355 кг
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
1984 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
190 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Провожу выездные занятия по химии и вожу безопасные учебные наборы в жёстких контейнерах. Audi Q5 L взял подержанной после ввоза из Китая. Контейнеры входят в багажник ровно, дети и сопровождающий свободно сидят сзади. Длинная база даёт место для ног, но центральный тоннель мешает третьему пассажиру. На окружной кроссовер тихий и устойчивый, тормоза легко дозировать. Полный привод полезен на заснеженном подъезде к школе. В тесном дворе длина требует терпения, камеры быстро пачкаются. Высокий порог неудобен с тяжёлым ящиком, короткие ямы ощущаются резко. Интерфейс русифицировали до покупки, часть функций осталась китайской. Точный пробег не запоминаю, заказ-наряды храню.
Когда родные прилетают издалека, фраза «у нас только ручная кладь» обычно означает несколько больших сумок. После двух поездок в аэропорт на седане я стала искать просторный автомобиль. Audi Q5 L заказала из Китая через компанию с понятным договором. Машина пришла новой, при выдаче проверили документы, кузов, комплектность и русификацию. Длинная версия прежде всего удобна пассажирам. Мама с папой садятся назад без тесноты, перед коленями остаётся запас, верхняя одежда не мешает застегнуть ремень. Третий взрослый помещается, но центральное место менее удобное. Шесть чемоданов одновременно багажник не проглотил, часть пришлось отправить на переднее сиденье. Четыре обычных укладываются без спектакля. На скоростной дороге кроссовер тихий и устойчивый. Он не плавает за фурами, тормозит ровно, климат распределяет воздух мягко. Полный привод зимой помогает выехать из нечищеного кармана у терминала. Я всё равно выбираю скорость по покрытию, система не отменяет сцепление шин. В городе длина ощущается сильнее, чем на фотографии. При развороте нужен запас, в старом дворе заднюю часть приходится вести внимательнее. Камеры дают хорошую картинку до первого мокрого участка. Парктроники иногда реагируют на высокий снег, зеркала остаются главным ориентиром. Китайский интерфейс после адаптации выглядит привычно, но часть онлайн-возможностей не работает или не нужна. Я не стала строить покупку вокруг приложений. Важнее, что климат, камеры, музыка и телефон выполняют основные задачи. Экран собирает отпечатки, физические кнопки нашла бы более удобными в движении. Подвеска комфортна на длинной волне, однако острые стыки передаёт плотно. Крупные колёса требуют осторожности весной. Высокий порог багажника замечаешь с тяжёлым чемоданом. Содержание и особенности импортной версии заранее внесла в бюджет. За два года автомобиль не превратился в микроавтобус, зато семья ездит заметно свободнее. На коротком маршруте дополнительное место почти не замечаешь, после трёх часов разница становится очевидной. Мне нравятся тишина, второй ряд и уверенное поведение на трассе. Не нравятся городские манёвры, грязные камеры и зависимость части электроники от грамотной адаптации. Аэропортовые встречи стали проще, а обещания про ручную кладь всё такие же.