Отзывы владельцев о марке Infiniti (Инфинити)
Дорого, но приятно
Ничего так машина, салон большой, кузов мощный. Реально чувствуешь себя круто! Много полезного «фарша» электронного, приятно сидеть в салоне. Но готовься раскрыть кошелек, потому что ест прилично, и обслуживание не дешевое. Остальное супер.
Дорого, но приятно
Ничего так машина, салон большой, кузов мощный. Реально чувствуешь себя круто! Много полезного «фарша» электронного, приятно сидеть в салоне. Но готовься раскрыть кошелек, потому что ест прилично, и обслуживание не дешевое. Остальное супер.
Впечатлен функциональностью седана
Отличный седан, который легко может тягаться с так обожаемыми всеми Фордами и Ауди. Внешне лаконично, со спортивными чертами, немного даже прилизано. Внутри все удобно, приборная панель – пушка, сидения – самое то для долгих поездок. Цена немного кусается, но и это вполне окупается функциональностью.
Впечатлен функциональностью седана
Отличный седан, который легко может тягаться с так обожаемыми всеми Фордами и Ауди. Внешне лаконично, со спортивными чертами, немного даже прилизано. Внутри все удобно, приборная панель – пушка, сидения – самое то для долгих поездок. Цена немного кусается, но и это вполне окупается функциональностью.
Qx80 2021
Купил машину в январе 21 были до этого tahoe 2010г.и 2016 решил поменять больно сыпучие на 60 000 практически на всех перебрал задние редуктора и дальше родиаторы кондиционера трубки и т. Д. Машиной доволен просторней чем тахо и плавней Минус второй экран бестолковый и андроид авто не работает диллер плечами пожимает но думаю добью их
Коробка передач
Хороший автомобиль QX60,но со временем Коробка передач и сам блок 4 ех ведущий накрывается очень быстро ,заводская оплошность
отличный авто за свои деньги
Всем читающим доброго времени суток. Решился и я оставить свой отзыв об этом авто, поскольку стал счастливым обладателем уже обновленного QX 80 2021 модельного года. Мне 37 лет и не смотря на это, опыт владения различными авто у меня есть. Правда этот опыт исключительно по полноприводным авто, поскольку любовь к большим, мощным и 4WD автомобилям с детства. Итак, на данный момент в семье 2 авто: вольво ХС 90 2019 года в максималке и QX 80 2020 выпуска с новой панелью( 5500000 руб по предзаказу от октября 2020 года). До этого были: QX 56 2012г., Х5 2015г., QX 80 2015 г, 2 прадо, ЛК200 бензин 2016 г. По надежности: авто очень надежен, но есть слабые места: 1. тормоза перегреваются - если быстро и активно ездить как Я, 2. карданчик рулевого вала - гремит, но не всегда(как попадешь - у колеги 100 тысяч и не гремит до сих пор), 3. компрессор задней подвески( живет 3 года, но стоит недорого), 4. моторчики стеклоподъемников( исправлено после 2019 г), 5. на 56 м ржавчина по задней двери была. Остальное норм, правда макс пробег был 150000 км. По комфорту: это экскурсионный автобус на котором хочется ехать очень далеко и долго... кстати музыка в обновленном ку икс несравнимо лучше!!! Переплюнул харман кардон в вольво!!! так же по ощущениям подвеска стала в обновленном чуть зажатее- хотя это ощущения. Взял салон коричневый, хотя долго сомневался, но не прогадал - намного интереснее чем черный. Безопасность на высоте: системы про актив работают очень мягко и ненавязчиво( в вольво часто пугают). Кстати про расход: на прежних машинах он был в пределах 18-20 литров, сейчас 16-18 литров( стиль езды не менялся). отдельно хочу сказать про комплектации( 7 и 8 мест): предыдущая машина была 7 мест и для семьи с 3 детьми это недостаток!!! поскольку иногда нужно усадить еще и бабушек с дедушками( хотя и редко). На сегодняшний день пробег пока 5000 км - полет нормальный, вся семья кайфует...)))) Кстати на вольво 25000 км и тоже все нормально, если не считать глюки элекстроники в морозы, но это отдельная история. Всем спасибо. Надеюсь это будет полезный отзыв.
Тачка огонь
Машина дарит эмоции. Очень красивая, материалы а салоне - пушка. Переживал по поводу варика, как оказалось зря. Проьег 56000 ни единого раза не пожалел о покупке.
QX56
Была у меня машина QX 56 2012 машина просто чудо После нее были Мерседесы и БМВ сейчас Рендж Ровер Спорт 2018г Но жду новую QX80 2020года Шикарная машина По цене дешевле всех этого класса Но по всем показателям лучше всех Жалко дизель они не ставят, но обещают расход на машины 20г. уменьшить Посмотрим Рекомендую
Новинка ИНФИНИТИ QX50 – все нюансы авто и скрытые козыри
Я уже давно являюсь поклонником марки Инфинити и езжу на этих машинах последние двенадцать лет. В пошлом году я решил поменять машину, однако смог выбрать и приобрести новый транспорт только в начале этого года. Мой выбор пал на новый ИНФИНИТИ QX50 2018. Машина мне понравилась тем, что обладая приличной вместительностью, она при этом может демонстрировать очень приличные ходовые качества, что для меня играет большую роль. Ездить на этом кроссовере очень приятно у него плавный ход. Однако если нужно машина, которая умеет быстро выстреливать, вы не по адресу обратились. Дерзко обогнать большинство автомобилей, которые вам встретятся на дороге данная модель не способна. Мне очень нравиться дизайн ИНФИНИТИ QX50 2018 он совмещает спортивные черты с некоторыми классическими деталями. Кузов имеет гладкие линии при этом на капоте и дверях есть небольшие волны. Впереди расположен большой бампер, высокая решетка радиатора, узкие и длинные фары. Причем свет в этой модели очень мощный и позволяет освещать хорошо дорогу в темное время. Посадка здесь достаточно высокая и удобная. Сзади расположена большая дверь багажника, которая открывается вверх и бампер приличных размеров. Если, одним словом описывать дизайн то лучше всего сказать что он спортивный. Салон машины большой с очень вместительным багажником. По опыту могу сказать, что в него спокойно входит холодильник. Отделочные материалы отличного качества сиденья и панель приятны на ощупь. Даже в базовой как у меня комплектации машина прекрасно упакована хороший климат-контроль, электропривод зеркал и стеклоподъемников, подогрев сидений и лобового стекла, большой монитор и отличная мультимедийная система. Могу сказать, что в этой машине очень комфортно ездить на большие расстояния. Конечно, ИНФИНИТИ QX50 2018 это не бездорожник, однако ее ходовая отлично справляется даже со сложной пересеченной местностью. Что касается поездок по нормальным дорогам, то здесь машина ведет себя очень плавно даже на приличных скоростях. Отдельно стоит отметить тормоза они просто отличные. У меня машина имеет базовую комплектацию с мотором в 2 литра и мощностью 249 л. с, коробка вариатор, разгон до 100 км/ч происходит за 7,3 секунды. От себя хочу сказать, что очень рад приобретению и доволен машиной. Комплектация средняя, а цена значительно ниже европейских аналогов.
Надёжный и шикарный автомобиль
Год назад приобрёл себе автомобиль «Инфинити» 2018 года выпуска, давно засматривался на эту марку и решил осуществить свою мечту, когда вышла последняя версия. Машинка с 2-х литровым двигателем и 249 л.с. Имеется турбомотор с изменяемой степенью сжатия. Рычаг переключения передач вариатора довольно-таки замысловатой формы, но пользоваться им очень удобно. Машина яркая и красивая, подштамповки играют на солнце, создавая переливы. Ездит на бензине. Имеет небольшой «аппетит» - в городе кушает 11-12 л, если ехать чуть быстрей потока, в среднем расходуется 9 л на сотку. Имеет практичный защитный обвес из некрашеного пластика. Переднеприводный автомобиль. При обгоне машина ведёт себя хорошо и тормоза работают отзывчиво. Идут в базе красивые светодиодные фары. Фонари и фары светят ярко, не только в темноте. Широкий кузов создаёт впечатление большой машины, соответственно будьте готовы к проблемам с парковкой. Дорожный просвет составляет 22 см. Он позволяет удобно парковаться и не поцарапать бампер об бордюры. Если ездить по препятствиям, таким как просёлочная дорогая, колея и поле, то выдержит каждое из них, но увлекаться не стоит. Багажник очень большой и вместительный, чей объем составляет 565 литров. Запаска в комплекте отсутствует, так как на машину установлены шины Ran Flat. Имеется специальный ящик, где можно спрятать необходимые вещи. Пороги закрыты уплотнителями до самого низа, благодаря которым не испачкаются брюки при выходе из машины. В салоне все обшито кожей: торпеда, руль, панель и сиденья. Смотрится очень богато. Как будто зашёл в дорогой номер отеля. Кнопка запуска двигателя расположена на центральной консоли. Центральная консоль имеет два дисплея. В верхнем находится навигация, а в нижнем – системные настройки. Имеется вентиляция передних сидений. Климат-контроль раздельный, трёхтонный. Имеется подогрев руля, включается через медиасистему. Потолок стеклянный. На задних сиденьях достаточно просторно, имеется климат-контроль для пассажиров сзади (подогрева сидений дивана второго ряда нет – и это печально), имеется разъем под прикуриватель и usb. Задний ряд также можно настраивать с помощью рычажка, задние сиденья складываются, что позволяет увеличить объем багажника. Все неровности машина проходит мягко и тихо. Шумоизоляция отличная, также имеется система акустического давления, которая подавляет внешние шумы. Вообще обожаю тишину при поездках и здорово, что производитель позаботился о таких мелочах. Машину рекомендую к покупке – в ней есть все, что необходимо, как молодому человеку с большим количеством друзей, так и семейной паре с детьми.
Отличный семейный автомобиль
Купил его год назад через этот сайт. Очень качественный автомобиль, за год никаких нареканий. Довольно мощный мотор, мягкий вариатор. Отличная управляемость, крены для авто подобного размера минимальные. Подвеска мягкая, но не валкая. Динамики вполне хватает, тем более двигатель вполне программно прибавляет в мощности до 300лс, что и делает в последних моделях 2020г сам производитель. Покупкой полностью доволен. Сервисы инфинити очень хорошо относятся к клиентам, я был у 3 разных дилерах в 3 городах, везде сервис на высоте. Клиентов у них не так много поэтому дорожат каждым. Из минусов не высокая проходимость, узкие шины с завода легко закапываются. Рекомендую брать только комплектацию Hi-Teck с активными системами безопасности. Поверьте за 2-3 года эксплуатации они окупятся. Только за год меня бы спасли от столбика на парковке и небольшого дтп в пробке. Хотя скажу что я догнав впереди стоящий Sportage продырявил ему бампер, а у меня только номер пострадал и пару трещин на решёке радиатора. Выступающая номерная рамка реально большой плюс в случае небольшого дтп. Ничего не ремонтировал на фото вы даже не увидите повреждений.
Чем мне нравится Инфинити?
Восьмидесятый Инфинити привлек мой взгляд не только эксклюзивным экстерьером, который моментально бросился в глаза. Но и огромными размерами. По сравнению с моим ростом в 1,65 м, это просто танк. Длина превышает пятиметровую отметку, а ширина и высота переваливает два метра. Не меньше был удивлен, когда попал в просторный салон, поражающий аристократичным интерьером. Благодаря своим огромным размерам в салоне поместилось восемь взрослых человек, среднего телосложения. За пять месяцев эксплуатации ничего не расстроило, кроме сабвуфера. Мне он показался слабоватым. К своему «пирожку» привык довольно быстро. Даже во время езды. В летний период нареканий никаких нет. Машина уверено едет и держит дорогу. Зимой – есть небольшие нюансы. Основным приводом является задний, поэтому все управление таковым остается за электроникой. И могу отметить, что работу свою делает на все 100%. Единственное, что можно почувствовать, это когда четыре колеса оказываются на сильном гололеде, трансмиссия автоматически переключается в полноприводный режим. Но отмечу – ехать на полном приводе со скоростью более сотни нельзя. 80 км/ч – оптимально, оставляя при этом запас для обгона. Подвеска на ямах работает отлично. Проехал на своем бегемотике 40 000 км. Залил отечественную омывайку. На этикетке производитель указал до -60. И тут я удивился при -45 датчик начал выделываться. После потепления на 5 градусов все стало нормально. Начала заваливаться корма. Калибровка наклона кузова решила проблему. Начал глючить радар. Как оказалось, криво установленная сетка под бампером. Все проблемы появились после 30 тысяч пробега. В этот момент делал последнее ТО. Но это все пустяки, и они быстро устранились. В основном машина просто супер. Подойдет как для асфальтированных дорог, так и для грунтового покрытия. В семье такой помощник будет не заменим, но также подойдет и для представительных людей.
Порадовала отличная сборка
Я счастливый обладатель Infiniti QX70 2014 года выпуска уже 4 года. Мотор у нее дизельный, пробег уже под 100 км. Писать почему купил не буду, потому что сам не знаю по существу, почему выбрал именно эту марку и модель. За время пользования машина показала себя достаточно надежной. Конечно, для каждого владельца есть свои плюсы и минусы, но расскажу о своих впечатлениях. На моем опыте это второй джип, сначала я катался на Кадиллаке Эсколайд, который после себя оставил больше негатива, чем позитива (жрал много, понты только внешние, а на самом деле бестолковый аппарат). Теперь по плюсам QX70: -на трассе и по городу держится хорошо; -не пользуется популярностью у угонщиков, можно спать спокойно; -достаточно простая подвеска, поэтому надежная и не ломается; -двигатель надежный и проверенный временем; -хорошая сборка; -как для внедорожника добротно сделанный салон; -достаточное, не режущее глаз головное освещение; -приятное звучание саббуфера в багажнике; -понятная информационная панель. До этого у меня не было автомобиля с дизельным мотором, поэтому переживал, что не будет достаточно разгона и скорости. Но по факту Инфинити оказался довольно резвым автомобилем. Мне очень понравилось, что с помощью прошивки его можно ускорить, что я и сделал почти сразу после покупки. Перед покупкой в отзывах читал, что машина плохо себя показывает в колеях, но на личном опыте такого недостатка не заметил. На скорости выше 200 км ведет себя очень достойно. Передние стекла у машины двойные, поэтому шумоизоляция вполне приличная. Не понравилось, что от двигателя есть вибрация, руль тяжелый, и как по мне багажник недостаточно большой. Но это мелочи, а в целом машину считаю хорошей и менять пока не собираюсь.
Машина бомбезная!
Знаете, у меня неоднозначные ощущения от Infiniti Q70. Вот все в нем вроде идеально и езжу не первый год, но он не дает чувства единения. Кажется, что автомобиль сам по себе, а водитель отдельно. При этом все органы управления с полуслова понимают, что нужно делать и как быстро. Но это так, лирическое отступление. Теперь, по сути. Я начну с недостатков, а точнее единственного нюанса – это высота дорожного просвета. Ну, уж больно низкая машина. Приходится выбирать исключительно хорошие дороги, а отсюда увеличивается время на то, чтобы добраться в пункт назначения, и расход, конечно. На этом все. Теперь расскажу про парадокс. Владею Infiniti Q70 4 года. До этого была в эксплуатации Шкода Кадьяк. Так на содержание последней я потратил денег больше, чем на Финю. Вот вам и номер! Хочу отметить неочевидные плюсы машины: ближний свет ослепительный, отличная аудиосистема, производительный кондиционер. Из очевидного, лично мне крайне нравится работа коробки. Моментальное переключение, прекрасно держит обороты, не пинается, не ломается. На 100 километров в городе трачу 8 литров в смешанном режиме езды. Получают массу удовольствия от вентилируемых сидений. Может показаться, что это незначительная деталь, но попробовав один раз, уже не сможете отказаться. Рекомендую приобрести такое авто, очень надежное и максимально комфортное.
Моя Инфинити - скорость и грация
Когда увидела Infiniti Q60, не смогла устоять перед этой волшебной красотой, под которой прячется мощь и динамика. Долго уговаривала мужа купить мне это авто. Он не любит моей страсти к гонкам и драйву и сопротивлялся изо всех сил. Но капля камень точит, и муж все-таки согласился. Неделю назад я забрала машинку из салона. Моя красавица радует приятным цветом синий металлик. Оснащена двигателем 3.0, 500 л.с. Салон у нее шикарный. Все поверхности внутри приятно осязать – они отделаны качественной черной кожей и декоративными вставками из карбона с фиолетовыми краплениями. Вот эти фиолетовые отсветы мне не нравятся, предпочитаю решение Total Black. Это единственный минус, который портит мне настроение. Интерфейс очень дружелюбный, кнопок минимум, почти все управление выведено на сенсорную панель. Машина щедро упакована электронными системами помощи водителю в разных ситуациях. Перемещается Q60 молниеносно. На «взлетный режим» выходит за 5 секунд! Кайф! Q60 умеет быть и спокойной, есть несколько режимов движения. Управляется идеально. Адаптивный руль (DAS) – очень интересное решение. Один минус – после такого руля очень некомфортно садиться за руль других авто. Маневренность отличная. Нет проблем с парковкой на ограниченном пространстве. Уже не могу дождаться конца обкатки, чтобы сгонять на гоночный трек. А пока я любуюсь красотой и грацией моей малышки и потихоньку знакомлюсь с ней.
