Отзывы владельцев о марке Infiniti (Инфинити)
В нем легко перемещаться на длинные дистанции
За 30 лет водительского стажа был владельцем и ВАЗов, хотя о них и вспоминать не стоит. Из последнего Мерин V230, Хюндай, Лексус RX300, последним была Бэха Е60 на дизеле. Ее то и пришло время менять. Начал смотреть отзывы и ходить по салонам еще перед новым годом. Как раз после БМВ решил, что седаны не рассматриваю, интересовал кроссовер, вместительный, желательно 7-местный, так как люблю путешествовать с семьей и друзьями В карелию мотнуться или в Европу куда. Смотрел Праду и Тойота Фортунер, но по итогам теста показались неповоротливыми тракторами. Были еще предложения бу машин, и довольно интересные, но все же хотелось новое авто. И тут знакомый рассказал как тестил QX80 и восторге. Я решил тоже пойти посмотреть и обратил внимание на QX60. Вот в машине прям сочеталось все что я хотел. Полный привод, 7 мест в салоне, заявленный расход тоже приятно радовал. Решил взять. Пользуюсь уже 8 месяцев. За это время было 3 длительных поездки в Европу. Самая длинная почти 6000 на море в Хорватию. В поездке на море водителем был только я, и не смотря на много времени за рулем чувствовал себя нормально. Продумана эргономика как для водителя так и пассажиров. Управляемость очень хорошая, машиной легко рулить. Двойная шумка. Отлично себя показала зимой даже по льду. Так как это гибрид, то расход существенно уменьшается при использовании электродвигателя. После обкатки по городу где то 11, по трассе максимум был 8,5, а минимум чуть больше 6. Было уже два ТО, по их результатам понадобилась только промывка радиатора, тормозные колодки еще больше чем на половину. Считаю, что это отличный кросс для семьи, не прихотлив в обслуживании, комфортный для всех пассажиров. Отлично подходит как для города так и для поездок за город в том числе и на длительные дистанции.
На мой взгляд - только для города
Машинка очень резвая. Для такого кузова у нее хватает лошадок. Отличный внешний вид, хорошее качество салона в целом. Чувствуется дух Мерседеса. При росте 180 сантиметров иногда испытываю дискомфорт: на неровностях подвеска отрабатывает грубо, и цепляю головой крышу. Хотя летом можно открыть панораму и освободить себе место для маневра. Кстати о езде по кочкам – выбросьте эту глупость из головы раз и навсегда. Данный автомобиль всем своим естеством против таких извращений. Авто создано для исключительно ровных дорог. В городе же нареканий вообще не имеется: быстрый старт, стабильный прирост скорости, маневренность, чувствительный руль, мягкий ход. Как-то на светофоре зацепился с Солярисом, так я его сделал. По городу ездить надо литров 15 на 100 километров. Система старт-стоп прикольная вещь, но я ее почти всегда держу в деактивированном состоянии. С турбированным мотором она вызывает неоднозначные эмоции. Не могу не рассказать вам о салоне. Это лучшая шумоизоляция, которую я встречал. Немного расстраивается качество сборки – есть зазоры и скрипы небольшие. Штатная музыка в базовой комплектации не очень, поэтому лучше не жалеть денег и брать комплектацию с BOSE. Климат работает идеально, а голосовое управление не очень, хотя может я еще не разобрался. Как на мой взгляд, Infiniti Q30 это недорогой автомобиль на каждый день для города без особых изысков, можно брать и ездить.
Машина, не вызывающая нареканий
Кому-то внешний вид покажется шаблонным. Мне же безумно нравится, как в Infiniti Q50 сделан кузов. Передние фары заужены, волнистой формы решетка радиатора. Это придает ей индивидуальность, сразу выделяется на дороге. На приборной панели установлено два дисплея, но второй почему-то постоянно подтормаживает. Не более секунды, через раз, но случается. В принципе, задумка с двумя экранами хорошая. На одном навигация, на втором управляешь мультимедиа и шасси. Шумоизоляция салона откровенно недоскональная. В этом плане ожидал большего. Места внутри немного. Сидишь с комфортом, руки-ноги свободно, но без излишка. Это потому что все свободное пространство занято кнопками управления) Как в самолете, честное слово)) Сидения регулируются ручками, все механическое. Электропривод не поставили, а ожидалось. Все-таки бизнес-класс… Для спины и филейной части удобные. Тело не затекает, в меру мягкие и хорошо поддерживают. И это в свежей машине, которой всего пару лет. Автоматическая коробка передач работает шустро, на старте рывков нет. Зимой в городе трачу под 11 литров, летом не более 9/100 л. Педали чуткие настолько, что можно было бы и поменьше. Только притрагиваешься к газу, автомобиль уже рвет колеса с места. Двухкубовый движок дает о себе знать. До 80 тысяч обслуживался исключительно у официального диллера. Потом надоело переплачивать за гоняное отношение, нашел нормального мастера и перешел к нему. Езжу, без нареканий.
Вездеход с отличным функционалом
Первое впечатление от автомобиля было – какой же он огромный! Много лет я работал над тем, чтобы купить себе Инфинити Ку70. Давняя мечта исполнилась только в прошлом году. После покупки машины сразу пришлось улететь на полгода за рубеж. Так, что наездил я на ней очень мало, но уже могу рассказать, что очень понравилось. Возможно, это поможет вам определиться с покупкой. Невероятно харизматичная внешность идеально дополняется превосходный функционал. Я сразу заметил, насколько хорошо свят головные фонари, какие яркие ДХО и как симпатично выглядит задняя оптика. Фары, кстати, повторяют движение рулевого колеса, то есть, если заезжаешь за угол, они как будто заглядывают за него. Поначалу очень восхищался этой опцией, сейчас уже привык. Еще классная опция – интеллектуальная внешняя подсветка. Когда с брелком подходишь к машине, она за несколько метров включает габаритные огни и подсветку ручек дверей. Нигде больше такой опции не видел, но не возьмусь утверждать, что нигде больше и нет. У меня двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 222 лошади. Если будете покупать машину исключительно для поездок в городе, то этих показателей хватит с головой. Благодаря полному приводу никакие снегопады не страшны мне. Клиренса мне достаточно при штатных колесах 18-го радиуса.
К Инфинити претензий нет
QX60 – наш семейный автомобиль, и я рад, что два года назад предпочел эту модель. Тестировал тогда и Ниссан Патфайндер. Возможно, остановился бы на последнем, но нужного цвета и комплектации пришлось бы ждать два месяца. Так пересел со старенькой «Нивы» в «Инфинити» цвета синий металлик (комплектации 3.5 Premium + Roof Rail). К настоящему моменту преодолел на нем почти 90 тыс. км. К ходовым характеристикам и динамике претензий нет. Мотор мощный (282 л.с), разгон ровный, напористый, торможение плавное и четкое. Несмотря на габариты, уверенно проходит повороты. На трассе, покрытом льдом асфальте и бездорожье одинаково хорош благодаря полному приводу. Увязнуть в грязи и луже не дает высокий дорожный просвет. На шоссе позволяю себе маневрировать, идти на обгон. Больше 120 км/ч не еду, эта довольно большая скорость в салоне не чувствуется. Средний расход бензина в смешанном цикле – 15 л на 100 км. На трассе – 12 л. За безопасность на трассе отвечают системы активный круиз, предотвращение столкновений, слежение за полосами. Салон вместительный, на 3 ряда кресел. Задние можно сложить и освободить место для габаритных грузов. За год внутренняя отделка и обивка кресел сохранила свежий вид. Регулярно слежу за этим, отдаю в профессиональную химчистку. Обзор с водительского места при моем высоком росте нормальный. Между поездками на 10 000 км прохожу ТО. В основном, все пока сводится к профилактике. По деньгам в среднем с промывкой радиатора и заменой масла выходит 25 тыс. руб. Производитель дает гарантию 3 года или на 100 тыс км пробега. По ней мне бесплатно поменяли вариатор (начались проблемы на малых оборотах). Радиатор вариатора находится неудачно, из-за чего в него постоянно летит грязь. Мастера порекомендовали профилактические чистки.
Жена ездит на Инфинити
Надежный, неприхотливый, экономичный – это все про внедорожник Infiniti QX50, который я купил для своей жены. На мой взгляд, чисто внешне, да и вообще это машина больше именно для дам, чем для мужчин. Хотя экстерьер обсуждать не буду – это не имеет смысла, тут уж каждому свое, как говорится. По существу дела – автомобиль имеет мягкую подвеску, хорошую шумоизоляцию, потому будете ехать в тишине без раздражения в виде неприятных стуков и гула. Просторный салон выполнен с точки зрения эргономики, так что любителям современности авто явно потрафит. Однако в нашей комплектации машины почти за 3 мульта ну очень мало дополнительных «плюшек». Так как это выявилось только со временем, то стало немного жаль потраченных на машину средств – среди одноклассников можно найти побогаче набор. Довольно-таки мощный двигатель позволяет выдавать по трассе приличную скорость, чего я даже и особо не ожидал от Инфинити. Приятно, что при такой мощности машинка малоналогооблагаемая. Добротная подвеска, авто по дороге идет надежно. По явным минусам после обкатки могу сказать вот что: отвратительный свет, что дальний, что ближний – без парктроников лучше не парковаться, во время дождя брызги с фар летят на лобовое стекло, что напрягает. И да, полный привод отключить не получится. В общем машина на «4», не выше.
Беспристрастный отзыв об Infiniti QX80
Год назад купил в салоне внедорожник Infiniti QX80. Думаю, пришло время рассказать обо всех достоинствах и недостатках этого железного коня, которые я заметил за это время. Объём двигателя 5552 см³, мощность – 405 л.с., сам он бензиновый инжекторный, крутящий момент - 5800 оборотов в минуту. Коробка передач автомат. Разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунд. Максимальная скорость – 210 км/ч. Автомобиль очень динамичный, хотя у него большой вес, около трёх тонн, и габариты. 7 мест в машине, просторно. Много электроники, которая делает пользование машиной очень удобным. Есть встроенный радар, камеры. Зеркало заднего вида позволяет парковаться без опаски. Оно представляет собой монитор с большим углом обзора. Камера регулируется по углу наклона. Её можно очистить задним дворником. А когда включаешь заднюю скорость, боковые зеркала немного опускаются. Встроенный контроль полос движения, система предотвращения столкновений. Много света. Отличные фары, внутри салона есть подсветка. Даже спустя год, не могу нарадоваться плавностью хода, отличной шумоизоляцией, управляемостью. Машина буквально подстраивается под водителя. Высокая посадка позволяет съезжать с трассы и преодолевать препятствия, с которыми не справляются малыши. Если выбирать среди остальных внедорожников, то стоит отдать предпочтение именно Infiniti QX80. Даже расход бензина не заставил меня изменить своего решения. Поэтому теперь я являюсь счастливым обладателем этой роскошной машины. Авто больше подходит для городских условий, чем для пересечённой местности. Даже в условиях бездорожья прёт, как танк. Но жалко, машина дорогая.
Пересел на Инфинити с Рендж Ровера
Внедорожник Infiniti QX50 я купил после того, как продал Range Rover, мне хотелось новых ощущений. Я понимал, что новый автомобиль я буду сравнивать с предыдущим, и выдержать конкуренцию будет довольно сложно. И вместе с тем бюджет был небольшим. Сложная задача, почти невыполнимая. Но годный вариант нашелся. Infiniti QX50 полностью соответствовала моим требованиям, хотя в это поверить было сложно (неполных 2 млн. рублей). Быстрый разгон, неплохая проходимость, просторный салон – все в машине хорошо. Не идеально, но даже такому избалованному автолюбителю, как я, вполне уютно и приятно быть за рулем. Особенное внимание производитель уделил удобству сидений, за что я очень признателен. После 10-часовой дороги я не чувствовал себя разбитым. Пассажиры тоже отмечают удобство. После пробега 25 тыс. поломок нет, только плановый ТО. Дизайн салона выполнен очень лаконично и практично, мне нравится такой сдержанный универсальный дизайн. Но, конечно, есть и недостатки. Ибо полностью соответствовать Range Rover невозможно, особенно за такую цену. Мне не понравилась шумоизоляция. Если дорога не идеально ровная, то есть ощутимый дискомфорт в плане шума. Нет возможности прослушивать музыку с телефона. И маленький багажник, но это компенсируется очень большим салоном. Не припомню случай, чтобы что-то не поместилось из вещей.
Infiniti Q60 Coupe - автомобиль моей мечты
Так получилось, что большую часть своей жизни я водил немецкие автомобили. Однако честно скажу, долгое время задумывался над покупкой японской машиной, так как такие были у моих друзей, и они оказывались гораздо надежнее немцев. В один прекрасный момент я увидел новое детище компании Инфинити спортивное Купе Q60, и она меня просто поразила своими формами. А после того как узнал о ее технических параметрах сразу же решил купить именно это авто. У меня получилось это сделать в январе этого года, и с тех пор я счастлив как ребенок. Infiniti Q60 Coupe радует во всем, начиная от просто великолепного дизайна и заканчивая ее техническим совершенством и ходовыми качествами. Мне очень по душе ее мускулистый кузов с мощными обводами и большими колесами. Я купил Инфиниты в черном цвете с черными дисками. Салон автомобиля имеет все самые передовые навороты. В том числе система, помогающая в парковке, большой дисплей с множеством функций отличная аудио система. И о материалах отделки.Здесь применены умеренно мягкие на ощупь и дорогие на вид пластик, «декор» под лак, на центральной консоли, а также вставки из алюминия, натуральная кожа и черное дерево. Все гармонично и в меру. Конечно, минусом Купе является то, что здесь нормально могут разместиться только двое пассажиров. На задних сиденьях комфортно смогут чувствовать себя разве что дети. С другой стороны эта машина и не предназначена, для того чтобы возить детей в школу. Она скорее нужна для комфортной езды на дальние расстояния. Насколько я знаю, эта модель имеет в комплектации сразу несколько моторов, но лично я купил Инфити с 3 литровым агрегатом который способен выдавать 304 л.с. Этого более чем достаточно, чтобы быть на трассе первым. Автомобиль я приобрел в салоне, где мне предоставили гарантию на обслуживание и вообще были весьма обходительны.
Недорогая и комфортная машина
Приветствую! Нельзя не заметить сходство Infiniti Q30 с Mercedes GLA. Однако, Финик намного лучше и стоит значительно дешевле. Эргономика прекрасная: расположение органов управления радует, хоть и приходится мириться с перегруженным функционалом подрулевым лепестком, взятым у Мерса. При этом селектор КПП-робота размещен на привычном месте, а это уже здорово. Салон более чем просторный: места хватает и впереди, и сзади, есть лючок для длинномерного груза, багажника тоже хватает, есть масса полезного пространства в виде ниш. Нравится расположение кнопок управления регулировкой сидений – их вынесли на дверь, что не привычно и очень удобно. Материалы отделки салонного пространства качественные и красивые. Экран мультимедийной система, как для современного мира, маловат, но в тоже время высокого качества и с прекрасной картинкой. Климат-контроль – двухзонный, имеет отдельный пультик управления. Очень хорошая обзорность из-за больших зеркал и высокой посадки. Правда центральное зеркало заднего вида совсем маленькое, но благодаря камере и парктронникам комфорт управления сохраняется на должном уровне. Динамика тоже на уровне благодаря турбированному двигателю на 2 литра, который прекрасно работает в парке с семиступенчатой коробкой. КПП переключается совершенно бесшумно и плавно. При всех своих достоинствах, машина совершенно недорогая!
Впечатления о тачке спустя год езды
Infiniti QX80 купил летом 2017 новый, в салоне: 5.6 куб.см, 405 л.с., автомат. Первое впечатление, когда сел за руль, было: какой же он огромный! Улицы резко «похудели», первое время пришлось привыкать к габаритам авто и перестраивать свою манеру езды под Финика. С парковкой до сих пор бывают целые квесты, такой «крейсер» не везде всунешь. Сильно помогают камеры кругового обзора с датчиками парковки. Но со временем привык и в полной мере оценил свой «крейсер». Посадка высокая, поглядываю на всех сверху вниз. Клиренс высокий и поддерживается на одном и том же уровне. Ход плавный, управляемость у авто отличная. Маневры с поворотами комфортно выполнять даже на высокой скорости – нет раскачки, машину не кренит и не сносит. Динамика – космос! Разгон до 100 км за 6,5 сек! Это для такого внушительного по габаритам и весу авто! За год эксплуатации Финик показал себя как надежный внедорожник: проходимость отличная. Бездорожье, бордюры, снег – преодолевает без проблем. Расход топлива по городу 22-24 л, на трассе 15-17 л. По вместимости и комфортности салона – отличный семейный авто. Детям и племянникам там нравится, места много. В подголовниках передних сидений два цветных дисплея, есть проигрыватель DVD-дисков. Так что по дороге к морю детворе не приходится скучать. Из неприятных моментов – есть сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. В морозы временами может идти в отказ круиз-контроль и глючить датчик уровня омывайки. Как потеплеет – все приходит в норму. Поломок не было, на плановом ТО – в системы в норме.
Надежная и комфортная
Infiniti Q50 приобрел в 2014 году. До него ездил на Ниссане и Пежо. Изначально хотел купить кроссовер, но передумал, как пересел в седан. Два крутых дисплея, глянцевый пластик, кожа высокого качества, легкий руль… Ммм, я не смог устоять. Качество отделки на высшем уровне. Внимание к деталям читается во всем. Задний диван складывается для увеличения багажника. Сиденья очень удобные. Даже если долго сидишь за рулем, не устаешь. Есть подогрев руля – нужная в России опция. Руль совершенно по-другому ощущается без перчаток. Динамика разгона для 211 л.с. потрясающая. Не ожидал, правда. Быстро набирает скорость, легко идет на обгон. Управляемость отличная. Идет уверенно как по трассе, так и по городу. К колее не чувствительна. Бак очень вместительный – 80 литров. Расход около 8 литров на 100 километров. Автоматическая коробка передач работает бесшумно. Такое ощущение, что еду на вариаторной. Машина не доставляет неудобств в мороз. Спокойно заводил ее в -37. Снег преодолевает нормально. Клиренса 150 мм достаточно, чтобы не царапать днище. Немного о минусах Инфинити. Навигация плохая. Карты многих городов отсутствуют. Система читает не все флешки. С чем это связано, не знаю. Bluetooth периодически зависает. В остальном нареканий нет. Машина хорошая, надежная и комфортная. Подходит для езды в городе и на трассе. На незначительные недостатки можно закрыть глаза.
Отдал за Инфинити 2 ляма и не жалею
Ездил почти 5 лет на Рэнж Ровере и решил, что уже пора покупать новый автомобиль. Выбор был лично для меня очень сложным, поскольку достойную замену Роверу найти тяжело. Сделав обзор цен, был приятно удивлен соотношению цена – качественные характеристики в машине Инфинити qx50. Предлагали мотор V6, полный привод и семи ступенчатая гидрокоробка за почти 2 миллиона рублей. Помимо этого, кожаный салон, различные настройки «под себя», люк, музыка навороченная, ксенон и много-много всяких других мелочей. Обшарив весь интернет, нигде не нашел нечто схожее за такие деньги. А что лично мне понравилось, так это то, что у рестайлинговой версии Infiniti QX50, которая как раз и продавалась, была расширенная колесная база, то есть. места сзади было даже больше чем много. Ну и соответственно, визуально машину сделали более современнее, в отличии от предшественников, а увеличенный клиренс более практичной. Постоянный полный привод, раздвоенный выхлоп, какие машины сейчас так собирают? Откатав почти 20 000 км, могу сказать, что машина стоила своих денег. Места в машине достаточно, комфорт на уровне, разгон вполне солидный (с учетом общего веса машины в 1800 кг, разгон за 13 секунд – это быстро). Передние сиденья так вообще космос, я езжу по 8-10 часов в сутки и усталости практически никакой. Единственный минус, это шум от колес при неровном покрытии. Если асфальт гладкий – никакого шума. Дополнительные шумки на передние арки не дали никакого эффекта. И музыка, проигрывать треки с телефона нельзя, а вот разговаривать по громкой – запросто. Прикола такого я не понял.
Не сравнится по комфорту ни с чем!
Хочу рассказать о своем опыте езды на Infiniti QX30. До этого, несколько лет ездил на Хонде Аккорд и Вольво С90. Решил приобрести один, единственный автомобиль на всю семью, чтобы меньше тратить на тех осмотры и иную чушь. Автоматическая коробка передач, двигатель бензиновый, 2-х литровый, выдающий 210 л.с. Как и всем машинам данной марки, имеется особое строение кузова. Дорожный просвет сильно режется из-за такого дизайна, да и под капотом уж слишком много свободного места, но ничего не попишешь. Посадка автомобиля высокая, как у всех седанов. Проблема с ездой по неровностям отпадает сама собой, колеса поставил 19-е, чтобы уж наверняка не встрять. О салоне, могу сказать, что он чертовски комфортный. Натуральная кожа прекрасно дышит и нет чувства, что надо бы проветриться, при долгой езде. Топлива потребляет 8 литров на трассе и до 13 по городу. Заправляю только 98 бензином. Салон получается очень просторный, и, как мне кажется, из-за этого страдает объем багажника. Ну вот не хватает мне там места для поездок с семьей на отдых. Все вещи там просто не помещаются. Наличие камеры заднего вида очень облегчает жизнь, парковаться без нее не удобно, особенно на подземных парковках. В общем и целом, машина достойная, комфортная и просторная. Поломок за 10 000 км не наблюдаю, стандартная замена масла происходит каждые 5 тысяч км. Подвеска плотная, иногда может и встряхнуть на неровностях. Печка очень хорошо тянет при дожде или снежных бурях. Кроме нее у меня больше обогревателей нет.
6 месяцев восторга, или как оно быть за рулем Infiniti Q30
Пользуюсь Infiniti Q30 чуть больше 6 месяцев, Брал в салоне, 2018 года выпуска. Когда стал вопрос о выборе новой машины смотрел разные варианты, так как не мог четко определить что я хочу седан или джип, немца или японца. Прежде всего интересовали те, что есть в наличии и есть на тесте, таким образом и попал на тест Q30, и сразу понял, что это моя машина. Просмотренные видеообзоры и прочитанные отзывы только укрепили принятое решение. Машиной доволен, ездит резво. Пока обкатка, но жрет она что-то многовато, по городе сейчас стабильно больше 15 литров в городе, посмотрим что будет дальше. Неприятность, которую заметил, что салон для меня низковат, особенно где-то на ямах или лежачих полицейских, бьюсь головой о крышу. Пока тепло просто открываю панорамную крышу, что решает, что будет зимой пока не знаю. По трассе таких ощущений не бывает, едет ровно и гладко, жаль в городе у нас не настолько хорошие дороги. Хорошая шумоизоляция, едет тихо, нигде не скрипит. Штатная музыка не вдохновляет, буду менять на что то получше. По ТО или ремонту пока сказать нечего, мало времени прошло, надеюсь ремонт и не понадобится. Что больше всего нравится, так это оформление салона, у меня фиолетовая прострочка как по сиденьям так и по торпеде. Смотрится очень стильно. Садишься и глаз радуется.
Infiniti - внедорожник для города и дачи
Хочу поделиться отзывом про Infiniti QX50. В марте 2018 купил вторым автомобилем в семью, для жены. Нужен был внедорожник, так как жена любительница ковыряться в грядках, а дорога к даче - сплошной слалом. Еще предполагалось, что машину иногда буду водить и я, поэтому она должна была понравиться нам обоим. Муки выбора описывать не буду, смотрели много чего. Инфинити выбрали за сочетание цены и характеристик. На тест-драйве погонял, впечатлился, решили – берем! За 10 месяцев владения скажу, что Инфинити не разочаровал. Тотальный комфорт во всем – от внешности до ходовых качеств. QX50 производит впечатление какой-то основательности. Места достаточно для того, чтобы чувствовать себя в салоне комфортно и водителям и пассажирам, но ничего избыточного. Кресла комфортнейшие, с массой положений электрорегулировок. Светодиодная подсветка приятная для глаз, загорается при приближении к машине. Масса удобных примочек: подстаканники, большой отсек для вещей, трехзонный климат-контроль, аудиосистема. Шумка отличная – прекрасно работает активная система шумоподавления. Клиренс 220 – высоты хватает и для снега, и для бездорожья на пути к даче. Система стабилизации отличная – QX50 не заносит и не кренит. Динамика превосходная. При торможении носом землю не пашет. В салоне предложили установить предпусковой подогреватель, есть такая опция для QX50. Я решил, что с нашими морозными зимами лишним это не будет и не прогадал. К моменту посадки прогрето все – салон, двигатель, сиденья. Оптика отличная – видно хорошо, повороты подсвечиваются. По недостаткам – а нету. Или не нашел пока. Поломок нет. ТО прохожу своевременно. В сухом остатке: Infiniti QX50 – стоит своих денег. Отличный семейный внедорожник с хорошей проходимостью и высоким уровнем комфортности.
