
Комфорт, Elite, Люкс
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л. / Бензин
Механика (5 ст.) / Робот (6 ст.)
Передний
Самый компактный кроссовер марки Jetour своими размерами очень близок к Chery Tiggo 4, Тем не менее, его происхождение берет начало от марки Soueast, которая только недавно появилась на нашем рынке, став частью концерна Chery в 2024 году. Переработанная внешность, обновленный интерьер и иная силовая установка - так Soueast DX5 получил вторую жизнь под названием Jetour X50. Дизайн, от исходника, отличается не сильно: в Jetour обновили решетку радиатора, а также передний и задний бамперы. Интерьер кроссовера, в отличие от интерьера, выглядит вполне современно и напоминает большинство кроссоверов Chery. Уже в базе X50 оснащается “теплыми” опциями, но при этом климат-контроль кроссоверу недоступен даже в максимальной комплектации. Под капотом у кроссовера два варианта 1.5-литрового двигателя: атмосферный на 113 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой “механикой”, а также турбированный на 147 л.с., агрегатированный шестиступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями. Багажник объемом 398 литров имеет двухуровневый пол, а при складывании спинок заднего сиденья образуется почти ровная поверхность.
После получения прав искала что-то компактное для ежедневных поездок по городу. Jetour X50 2023 года привлек ценой и внешностью. Когда села за руль на тест-драйве, поняла моё! Юркий, легко втискивается даже в самые узкие парковочные места возле офиса. Удивило, что внутри не тесно, недавно ездили вчетвером с подругами в ТЦ, никто не жаловался. Багажник, конечно, не гигант, но моя собака и пакеты из Ашана помещаются без проблем. Движок не гоночный, но мне хватает и расход около 8 литров по городу, вполне терпимо для меня. Немного напрягает шумоизоляция на скорости, приходится музыку погромче включать. За полгода владения только раз обращалась в сервис. глючила мультимедиа, быстро починили по гарантии.
Я недавно приобрела Jetour X50. Сразу хочу отметить, что для меня, как клинера, важно, чтобы автомобиль был не только стильным, но и практичным в повседневных задачах. Дизайн X50 действительно привлекает внимание: он выглядит современно и энергично, отлично подходит для городской среды. Что касается внутреннего пространства, я была приятно удивлена – в салоне достаточно места для работы и хранения моих принадлежностей. Багажник приличных размеров, что позволяет перевозить все необходимое для уборки без лишних трудностей. Качество материалов салона тоже на уровне: все выглядит аккуратно, а сиденья удобно расположены. Вцелом, Jetour X50 стал для меня отличным помощником в работе. Он сочетает в себе удобство, стиль и функциональность. Рекомендую его тем, кто ищет надежный и вместительный автомобиль для повседневных задач!
Взял Jetour X50 недавно, выбирал из бюджетных кроссоверов. Внешне выглядит вполне современно, даже симпатично. Салон просторный, но материалы, конечно, эконом-класса. По езде: двигатель слабоват, особенно чувствуется при обгонах на трассе. Подвеска жестковата, чувствуются все неровности дороги. Рулится неплохо, усилие на руле адкватное.Плюсы - цена, просторный салон, неплохой внешний вид, камера заднего вида (хоть и с не очень хорошим качеством). Минусы - слабенький двигатель, жестковатая подвеска, дешевые материалы салона. Неплохой вариант, но нужно понимать, что это бюджетный автомобиль со всеми вытекающими.
Наконец-то я стал владельцем Jetour X50! После долгих поисков и сравнений выбор пал именно на эту модель, и пока что я ни разу не пожалел. Jetour X50 современный и стильный дизайн. Машина выглядит свежо и динамично, особенно в моем цвете «глубокий синий». Салон тоже радует глаз. Все органы управления под рукой, интуитивно понятны. Что касается ходовых качеств, то здесь Jetour X50 тоже не разочаровал. Двигатель, конечно, не спорткар, но для города и трассы его вполне хватает. Разгон уверенный, обгоны даются легко. Подвеска хорошо справляется с неровностями дорог, в салоне комфортно даже на плохом асфальте. Управляемость на высоте, машина четко слушается руля. Все работает четко и без нареканий. Советую.