Обзор автомобиля
Мне понравилась
Взяла рестайлинг из-за минимальной разнеицы в цене. В салоне мягче пластик, но на скорости 110+ вой в уши — будто в самолёте. Экран сенсорный, не глючит, но опций маловато: нет камеры 360°, беспроводной зарядки. Здесь нашла дилера с нормальными условиями кредита — в других салонах навязывали страховки. На трассе М11 разогналась до 150 — машина не дрожит, руль чёткий. Бензин жрёт прилично: если гнать, то 12 литров. Люк открывается наполовину — странно, зато в дождь не шумит. Как-то ехала в Сергиев Посад на заднем сиденье ребёнок спал, не проснулся от шума. Сейчас, через полгода, планирую ТО, попробую записаться через Автоспот, посмотрю где дешевле: у официалов или нет
Современный городской компакт
Выбирала машину полгода, сравнивала с solaris hc (в прошлом хендэ крета), но остановилась на Cityray. Почему? Да тут всё очевидно. Просторный салон. Не ожидала, что в таком компакте поместятся два детских кресла. Безопасность - 6 подушек, камеры и датчики парковки. Для мамы, которая всегда волнуется за детей, это важно. Да этот китаец не поразит роскошью, но даст всё необходимое: надёжность, безопасность и экономичность. А ещё дети обожают смотреть через люк на облака) я довольна полностью.
Не автомобиль, а блаженство
Мультимедийная система этого автомобиля покорила с первой минуты нашего с ним знакомства, на столько удобна и интуитивно проста в использовании! Функция массажа водительского кресла - это что-то, для моей спины это подарок, приходится очень много времени проводить за рулём, а функция вентиляции сидений тоже весьма приятный бонус. Все материалы в автомобиле тактильно приятные. Полный привод всегда выручает нас при поездках на дачу, у нас реально бездорожье, это даже мало сказано, постоянная глинистая жижа. Блокировка заднего дифференциала тоже хорошее дополнение к плюсам данного автомобиля, по заснеженным полям проезжает на ура! Машина не разу не подвела. На первый взгляд багажник показался маленьким, но нам удаётся поместить все необходимое и даже остаётся место. Автомобилем я доволен.
старая добрая веста
С моей Vesta SW Cross мы понимаем друг друга без слов. Рычаг КПП имеет чёткие ходы, кондиционер эффективно работает, багажник объёмный, помещаются все необходимые вещи для семьи. Что в сухом остатке: за 3 года и 90 тыс. км - только плановое ТО и замена колодок. Философия веста учит, что счастье не в роскоши, а в надёжности и простоте!))
для Питера норм
В холодное мрачное утро Петербурга я проснулась и поняла что больше так не могу и мне срочно нужна тачка. Давно поглядывала на гак, после тестдрайва меня все устроило, решила надо брать. Машина красивая снаружи и внутри. Для меня главное это что по управлению все стабильно на стремных питерских дорогвх. Я не лихачу, катаюсь спокойно, так что меня машина полностью устраивает.
Драйв и стиль
Выбрала J7 из-за дизайна) фары-«когти» и алмазные диски выделяют его в потоке. Взяла в бирюзовом цвете: летом машина сливается с морем, зимой с горными пейзажами. Салон микс минимализма и роскоши: велюровые сиденья, панорамная крыша, но ткань быстро пачкается от песка.В городе маневренный для узких сочинских улочек, но широкие стойки ограничивают обзор.На трассе на скорости 120 км/ч появляется свист ветра. Подогрев лобового стекла и зеркал работает идеально, но климат-контроль пересушивает воздух. Вместительный багажник, влезает всё что мне нужно. Машина для тех, кто любит внимание. Из минусов для меня наверно только шумоизоляция ну и долгая поставка запчастей (ждала новое зеркало 3 недели). Оценка — 4/5
Надёжный помощник для мамы и не только
Покупала CS35 Plus как первую машину после рождения ребёнка. Нужен был компактный, но безопасный кроссовер с хорошим обзором. Первое, что оценила — высокий клиренс. Наш двор вечно в ямах после дождей, но теперь днище не цепляет даже самые глубокие выбоины. Салон продуман для семьи: крепления, отдельный климат-контроль на заднем ряду и карманы для мелочей. Багажник вмещает коляску-трость и сумки с продуктами, а если сложить сиденья — везу велосипеды. Зимой подогрев руля и сидений спасает, салон прогревается за минуты. Недостатки? Жёстковатая подвеска лично для меня, на лежачих полицейских подбрасывает, как на старых жигулях. Но в целом — это идеальный авто для молодых мам: маневренный, безопасный и с характером.
Люблю подарочки
Получил в подарок Jetour T2, было очень приятно. Внешне авто брутал, дизайн под Land Rover Defender работает безотказно. В городе внимание привлекает это точно. Салон просторный, материалы, конечно, не премиум, но и откровенной дешевизны нет, все под рукой. Двигатель тяговитый, обгоны даются легко. Полный привод это огромный плюс, зимой по снегу идет как танк. Расход топлива тоже не самый скромный, но для такого автомобиля вполне ожидаемо. Если нужен брутальный и проходимый автомобиль за разумные деньги – Jetour T2 вполне достойный вариант. Главное, не ждать от него комфорта бизнес-класса.
на повседневку отлично
Купил JAC JS3 для городской езды, и эта модель оказалась настоящей находкой. Компактный размер и высокая маневренность позволяют легко преодолевать плотный трафик и узкие улицы. Интерьер выполнен в простом, но функциональном стиле, где все приборы расположены удобно и логично. Расход топлива около 7 л/100 км радует, а мультимедийная система, хоть и иногда зависает, не мешает комфортным поездкам. Подвеска может немного "подергиваться" при резких маневрах, но в условиях городской эксплуатации это не критично. В целом, JS3 – экономичный, стильный и практичный автомобиль, мне отлично подошел на повседневку.
Не плохая машина
Мне 58 лет и я далеко не самый типичный владелец Exeed LX. Признаюсь, изначально смотрел на более солидные немецкие кроссоверы, но бюджет, знаете ли, не резиновый. Рискнул, взял "китайца", и знаете что? Не жалею. Внешне LX, конечно, выделяется, но и мне нравится. Цвет выбрал серый, чтобы не слишком бросаться в глаза. В салоне мягкий пластик, все сшито аккуратно. Два больших экрана очень удобно, все данные перед глазами. Хочу сказать, что Exeed LX - это достойный автомобиль за свои деньги. Конечно, есть небольшие недостатки, но они не критичны. Если вы ищете кроссовер, который не выглядит как "пенсионерский", и при этом не хотите переплачивать за бренд, то LX - отличный вариант. Рекомендую.
Мой первый опыт
Exeed TXL этот автомобиль мой первый опыт с китайским автопромом, и, признаюсь, впечатления смешанные. С одной стороны, машина радует просторным салоном, качественной отделкой и богатым оснащением. Панорамная крыша (очень нравится), адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора – все это создает ощущение комфорта и безопасности. За полгода эксплуатации уже дважды обращался в сервис по мелочам – то датчик какой-то заглючит, то с мультимедиа проблемы. Расход топлива тоже несколько выше заявленного, особенно в городском режиме. В целом, машина неплохая за эти деньги, но требует более внимательного отношения к обслуживанию.
Современный взгляд на комфорт
Купил Chery Tiggo 4 Pro через Autospot, меня все устроило. Выбрал версию с 1.5-литровым турбомотором и вариатором. Первое впечатление: дизайн агрессивный, формы понравились. Салон просторный, два детских кресла сзади не мешают взрослому пассажиру. Зимой оценил подогрев руля, на трассе машина уверенная: вариатор плавный, разгона хватает для обгонов. Слабая шумка- на скорости 110 км/ч воет. Подвеска жестковата, но это все мелкие мелочи. а вообще за год 17 000 км без поломок. Для города — идеально: маневренный, с хорошим комплектом опций. Если бы не скрипы пластика и глюки мультимедиа, было бы вообще замечательно.
Спасибо за совет
Я в своём выборе не сомневался, так как мой друг уже владел Haval Dargo. В этом автомобиле сочетается все, что нужно современному водителю. Я не живу в автомобиле, не совершаю каких то не реально долгих поездок, час до работы, полтора обратно, ну и одна, две поездки по городу в выходные, но и это непродолжительное время этот автомобиль скрасил, если можно так выразиться. Материалы отделки очень приличные, а панорамная крыша это мой топ! Мультимедийная система, которая поддерживает Android Avto. Сидения очень удобные, это кстати отметили все члены нашей семьи. Сзади всем хватает места, никто не упирается коленями в передние сидения. Ход очень плавный, машиной реально приятно управлять, ни каких посторонних шумов или вибраций замечено не было, тормоза хорошо цепляют. Этот автомобиль полностью соответствует моим ожиданиям, единственный недостаток, для меня, это расход топлива 12 - 15 литров все же многовато. В остальном нареканий нет.
мой опыт владения Geely Coolray
Всем доброго дня! Поделюсь своим опытом владения Geely Coolray, езжу на нем уже четыре месяца. Выбирал машину для семьи, чтобы комфортно и безопасно возить жену и детей. До этого смотрел Kia и Hyundai, но Coolray привлек соотношением цены и возможностей. Первое, что радует это простор в салоне. Да, сзади троим взрослым будет может и не супер просторно, но двое детей чувствуют себя отлично. Сиденья мягкие, спинки регулируются, есть крепления для детских кресел. Багажник, конечно, не гигантский, но коляску и сумки помещает без проблем. А если сложить задний ряд, получается почти ровный пол, удобно для переездов или поездок на дачу. Дизайн мне понравился сразу: не кричащий, но современный. Жестковатые настройки подвески. На кочках немного трясет, хотя крупные ямы проглатывает нормально.Центральный замок иногда не срабатывает с первого нажатия на брелок. Дилер сказал, что это «особенность модели», посоветовал менять батарейки))) Доволен, что не переплатил за бренд, а получил хороший автомобиль, для спокойной езды с комфортом — идеально. P.S. Жена сначала скептически относилась к «китайцу», но теперь сама просит ключи, чтобы съездить в магазин))
Мне подошла
Моя Granta Cross как велосипед: простая, неубиваемая и везде пролезет. Брала б/у три года назад с тех пор только ТО да замену колодок делала. Расход 6.5 литров в пробках. Салон смесь такси и трактора: пластик скрипит, сиденья жёсткие, зато после дождя залезаешь в грязных сапогах протёр тряпкой, и хоть на выставку езжай. Подвеска так себе, на ямах подбрасывает, будто на телеге, зато в снегопад стабильно. Паркуюсь в переулках в центре Москвы, где кроссоверы не втиснутся. Музыка через Bluetooth — хрипит, но под «Русское Радио» сойдёт. Ещё зимой печка за минуту салон греет — в -20° это спасение. Минус: зеркала без подогрева в дождь слепну, приходится окно открывать. Мечтаю о парктрониках, но за эти деньги норм…
Дизайн и цена все устроило
Купила Tiggo 4 в 2023 году за 1.9 млн рублей (версия с 2.0-литровым двигателем и вариатором). Машина привлекла дизайном и ценой, но через год эксплуатации появились «но». Плюсы: просторный салон (в багажник влезает коляска, сумки и даже велосипед), отличная оптика и маневренность в городе. Зимний пакет с подогревом сидений и руля спасение в сибирские морозы. из минусов подогрев сидений нельзя включить дистанционно, а после морозов стеклоподъёмники работают с задержкой. Итог за год: 15 000 км. Машина надёжная (поломок нет), но комфорт оставляет желать лучшего. Для семьи с ребёнком вполне приемлемо.
